ラジコン Ｄｉａｒｙ

２００５年０７月３０日（土）曇　外気３０．３℃　湿度５９．６％　風速０．８m/s
ＣＯＢＲＡ/Ｐ−ＳＰＥＣ製作（２日目）！
この機体は主翼が出来ているので左右主翼の真ん中をスコッチ強力接着剤（プラ スチック用）で接着すれば出来上がりです！同じく胴体側板２枚と胴体補強板を接 着！接着が完全に乾くのに半日以上は掛かるので、動翼の裏表にテープ張りを行 いました。ペラペラのＥＰＰシートも極薄ＰＰテープを貼ると結構強度が上がります。 張り方次第で反りがでるので半日以上掛けて重たい物を上に載せて真っ直ぐにし ます。今日は動翼のテープ張りで予想以上の時間が掛かり終了。 ＰＳ．○水氏がＡｌｌｉｇａｔｏｒ２の引取に来た。 　　　とても嬉しそうに帰って行った！完成したら是非、一緒に飛ばしましょう。
フライト回数　０

２００５年０７月２９日（金）晴　外気３２．６℃　湿度５０．２％　風速１．１m/s
ＣＯＢＲＡ/Ｐ−ＳＰＥＣ到着・及び製作（１日目）！
昨日注文したＣＯＢＲＡ/Ｐ−ＳＰＥＣ（ＥＰＰエアプレーン）が昼過ぎに配達され ました！箱が３個・・・。実はラジコン仲間の○水氏とＡｌｌｉｇａｔｏｒ２を一緒に注文 したのです。その内の一箱は２機分のパーツが入っており、早速中身の確認で す。開けてビックリ中には主翼２枚と切り込みの入ったＥＰＰシートが３枚あるだ け！今迄のバルサキットを根本から覆し、まるで小学生の図画・工作のようです。 その反面気楽に作ることが出来ます。今日はＥＰＰシートから切り込みの入った 胴体等を綺麗に取り外しました。部品点数が少ないので短時間で出来てしまう と思ったが取説を読むと強度の必要な箇所は幅広テープを全面に貼らなければ ならない為、この作業だけでも時間が掛かりそうです。
フライト回数　０

２００５年０７月２５日（月）曇　外気２６．６℃　湿度７８．４％　風速０．５m/s
ホバリング動画撮影！
仕事でしばらくぶりのフライトです。台風が近づいているため雨が降らないうち に早朝からの練習！現場は台風のせいで空はどんより暗く、時々雨がぱらつ いたりして条件的にはあまり良くないが、７時にはすでに６人程のフライヤーが 集まっていました。皆同じ考えで台風が来るとしばらく飛ばせなくなると言うこと で来たようです。めずらしくクラブ員で個人タクシーの大○氏がナツメグ（グライ ダー）を飛ばしていた。私は○山氏にＰｅｔｉｔ Ｐｒｉｍｕｓ ＥＰの動画を撮影して頂 きました。少し逆光になってしまったのが残念でしたが、またそれはそれで良い 味出ております。（たぶん・・・）最近ＥＰＰ機にも興味が沸きラジコン仲間の○水 氏を仲間に誘いました。これなら落としても壊れないしホバリングも直ぐに出来 るのではないでしょうか！慣れてくればトルクローラー小野の様にホバリング しながら部屋の中を移動できるのでは・・・と思っています。
フライト回数　３

２００５年０７月２０日（水）曇のち晴　外気３０．７℃　湿度３７．０％　風速１．２m/s
ＮＡＵＧＨＴＹ（ノーティー）！
仕事明けのお昼過ぎＫ−Ｆａｃｔｏｒｙを訪ねました。と言うのも前お会いした時 ファンフライに興味があった小林さんにＥＰＰプレーンのＮＡＵＧＨＴＹをお勧め したのです。この機体はあのトルクローラー小野も好んで飛ばしているようだ しホバリングしながら階段を上る動画を見る限りでは安定性抜群に見えたので す。忙しい中、機体を見せて頂くと同じ機体が２機ありました。しかもオリジナル のカラーリングはとても綺麗でした。モーターはＡＸＩ２２１２−３４、プロペラはＧ ＷＳのスローフライト用１１×４．７ＳＦ、プロペラアダプターはなんと自作ださそ うです。この機体は主翼から製作するため慣れた方でないと大変かもしれませ ん。それだけに作り方ですばらしい機体に仕上がるのです。現在、早朝練習で 腕を磨いているそうです。今度一緒に飛ばしましょう！ 帰宅後益々ＥＰＰエアプレーンが頭からはなれなくなりました。現在飛ばしてい る電動機のＰｅｔｉｔ Ｐｒｉｍｕｓ ＥＰは全体が華奢に出来ているためちょっとした 衝撃でバラバラになってしまうのでサブ機としてラフに扱えるＥＰＰプレーンが１ 機必要になってきたのです。ネットで半完成機のＥＰＰを探すとＮＡＵＧＨＴＹと 同じＣａｒｄｅｎ　Ａｉｒｃｒａｆｔから出ているＣＯＢＲＡ/Ｐ−ＳＰＥＣがよさそうなの で検討しています。
フライト回数　４

２００５年０７月１７日（日）曇のち晴　外気２７．０℃　湿度７７．０％　風速０．７m/s
クラブ飛行会！
今日のクラブ飛行会は、フライトはそこそこでメインはクルミ取りです。前回 常連さんにクルミがあることを教わり、今度来たときは道具を持って大量に 収穫しようと、計画していたのです。３フライト後現場に行ってきました。そこは うっそうと茂った雑草類が背丈くらいあり、色々な種類の昆虫が動めいており 気持ちが悪いです。枝を持参した特製の引掛け棒で引っ張り収穫するのだが 足場が悪く荒川に流がされる危険もあるので慎重に行いました。クルミ自体に 油分があり手に付くと水洗いだけでは落ちません！大量収穫の計画でしたが 現場の環境から適当に切り上げました。それでもかるく２０個以上は採れたで しょうか、しかし、銀杏同様に回りに付いている渋皮がやっかいで、これを腐ら せて除去し中身を乾燥させなければなりません。食べられるかどうかも解りま せんがその時が来るまで楽しみに待っています。 ＰＳ．明日はクラブで尾島飛行会が開催され今度こそはと思ったがまたしても 　　　仕事で行けません！せめて１回だけでも見てみたいです。
フライト回数　４

２００５年０７月１３日（水）小雨のち曇　外気１９．８℃　湿度７７．６％　風速１．８m/s
早朝練習！
早朝飛行場に着きましたが霧雨が多少ありました。フライトは可能と判断し 早速練習です。電動機で部品むき出しのため、ショートによる墜落が不安で したが大丈夫でした。この天候では当然、ラジコンは私１人！今日は気温が 低く肌寒く風も出てきました。しかも空は薄暗く機体がよく見えません。風に 流されながらも上空のパターン練習を繰り返し行っていた。その後常連のゴ ルファーの方とクルミ取りに行きました。こちらの河川敷には山菜や木の実 が至る所にあり飽きません！その途中では野鳥の巣があり中には卵が３個 ありました。近くにベンチ在住の方が居るのでちょっと心配です・・・ 身近な所で色々な物を発見したりしてラジコン以外でも楽しめるのです。７時 頃には雨が降り出して、せっかく充電器２台体制で来ましたが、こういった時 に限って出番があまりないのです。
フライト回数　８

２００５年０７月１０日（日）曇のち晴　外気２１．４℃　湿度８５．７％　風速１．０m/s
クラブ飛行会！（水上機飛行会）
飛行場前の道路は、昨日の大雨で土手からにじみ出る水のため水溜まりが 沢山ありました。私を含め５名でしたが、そのうち水上機を持って来た人は ○田氏１人、本来向かいの荒川で飛行するのですが救助用ボートが到着して いないので、取り合えずグランド内の水溜まり（深い所で約１０ｃｍ長さ７ｍ位） で離陸することになりました！１回目は距離が足らず芝生に突っ込みましたが ２回目は土をかすかに擦り、離陸しました。着陸になるとこれだけの場所なの で難しそうであったが、さすがベテランだけあり綺麗に水しぶきをあげ芝生を 若干使い停止しました。その後、集まったクラブ員によると昨日、２２時頃の クラブ掲示板には明日の水上機大会は中止と報告があったそうです！誰も 知らずみんな遅いな〜と心配していた。一段落すると、皆電動グライダーを飛 ばし始めました。私はチャイニーズループとローリングループの練習を始 めた！まだまだ機体の動きをよく見ないと綺麗に行きません又下りの動きが が途中で解らなくなる時があります。練習あるのみ！
フライト回数　７

２００５年０７月０９日（土）雨のち曇　外気１９．９℃　湿度８２．６％　風速０．５m/s
クラブ飛行会！
早朝、自宅を出発したときから雨はぱらついていた。天気予報では朝方には 雨も上がるとのことで迷わずフライト場へ行きましたが、現場に着くとさっきよ りも強くなってきました！５時半にはようやく雨も上がりフライトの準備です。 グランドのコンディションは思ったより悪くなく離陸時にタイヤによる跳ね上げ の汚れはなかった。しばらく○野氏と２人だけで寂しいクラブ飛行会でしたが 噂をしていると会長他４名プラス自転車１名がやって来ました。エンジン機の 数が減り、電動のグライダーを飛ばす方が増えたようです。今日は朝方雨が 降っていたこともあり少年野球・サッカーの集まりも遅くフライト場は空いてい ましたが皆、雑談が多くフライトも控え目、自分自身何故ここに来ているのか 考えてしまいます。明日は水上機飛行会なので私は見学と空いているグラン ドでパターンの練習を予定！
フライト回数　３

２００５年０７月０５日（火）曇のち晴　外気２１．４℃　湿度８６．５％　風速０．７m/s
ホバリング練習！
朝方、飛行場に向かっている時、少し雨がぱらついていたが天気予報では 雨が上がり蒸し暑くなるとのことで久々に気合いを入れてフライト場に向かい ました。現場には私とゴルファーの方２人だけ、雨が降り続いたせいかグラン ドは最悪の状態！ハンドリリースで上空に上げ、着陸はなるべく距離を短め に降ろして機体を汚さないようにしましたが、それでも汚れを落とさなければ なりませんでした。こういったグランドの状態の時、スタントの方は汚れを気 にするためほとんど来ません。そんなことで７時近くまで貸し切り状態です。 ここぞとばかり連続フライト！ホバリングに関しては今迄のエンジン機のよう に慣れてきて違和感がなくなってきました。これから電動機１本になりそうです。 その後、ヘリの○山氏が来ましたが、その後ぱったりと誰も来ません。天気 も良くゴルファーの方も帰りグランドにはまた２人だけになってしまった。日差 しも強くなりお互いに片づけていると何故か３名程やって来ました。集まると 皆で、飛行場の安全性やモラルの話でやたら堅い議論が続いた！
フライト回数　１１

２００５年０７月０２日（土）曇　外気２３．７℃　湿度８６．２％　風速０．８m/s
		ホバリング撮影前 緊張中の Ｐｅｔｉｔ Ｐｒｉｍｕｓ ＥＰ？
ホバリング撮影！
昨日から降り出した雨は朝方まで続くとの予報でしたが、３時に空模様を 確認すると雨が降っていなかったので取り合えず飛行場に行ってきました。 当然誰もおりませんでしたが、しばらくするとクラブ員の方、私を含めて６人 集まりました。うち２人は車に自転車を積んでサイクリングのためここに来 たようです。去年の今頃はもっと混み合っていて順番が長く感じた物ですが 上空が空いているからと言って皆飛ばすわけでもないのです（雑談が多い）。 今日は終始曇りがちですが強い日差しもなく快適でした！ Ｐｅｔｉｔ Ｐｒｉｍｕｓ ＥＰでやっとホバリングが出来るようになりました。あれだけ 手こずった機体ですが一度出来ると後は何事もなかったようにホバリングが 出来てしまうのが不思議です。エンコンスティックの感覚に慣れてきたのと、 昨日仲間に指摘された重心位置が合ってきたのでしょう。初飛行の時から重 たい２,０００ｍＡｈ（１６０ｇ）を使用してきたため若干無理があったかもしれま せん！なにせホバリングが出来ないとこの機体のＦｌｉｇｈｔ Ｌｏｇが完成しない ため焦りもあったのです。ようやくこのスチール撮影を○野氏にお願いして 一安心です！
フライト回数　５

２００５年０７月０１日（金）曇のち雨　外気２５．６℃　湿度７９．９％　風速０．５m/s
		左側　自作バッテリー　ＬｉＰＯ １１．１Ｖ/２,２００ｍＡｈ ６５×３５×３０　重量未計測 クラブ価格４,０５０円
ホバリング練習！
天気予報では午後から雨が降り出すとのことで、早朝より練習に行ってきまし た。取り合えずペラはＡＰＣ１０×４．７ＳＦで離陸！ホバリング自体は難しくな いが目の前まで降ろしてくるのが一苦労です。機体の大きさからして動翼が大 きくリンケージがガチガチのためスティックの動きがリニアに反応します。トル クロールにも入り易く常に緊張します。それでも今日は２回、目の前でホバリン グすることが出来た！ペラがＡＰＣ１１×４．７ＳＦでなくてもいけそうです。後 はエンコンスティックの感覚に慣れることです。正面コブラ練習中○村氏から 重心が前過ぎるのではと指摘がありバッテリー（ＬｉＰＯリチウムポリマーバッテ リー）を若干後方にずらした所かなり安定してきました。今迄重心が前過ぎた のかもしれません！ 先週クラブ員の方から購入した自作バッテリー（ＬｉＰＯ）１１．１Ｖ/２,２００ｍ Ａｈは今使用しているＫＯＫＡＭの１１．１Ｖ/２,０００ｍＡｈより小型で軽量！ 早速使ってみると放電能力が低いためかパワーがありません又同じ使用条件 でＫＯＫＡＭより本体が暖かくなります。もっとも他の方はグライダーに使用し ている方がほとんどでバッテリーに負荷の掛かるファンフライ等には厳しいか もしれません。しばらく様子を見たいと思います。
フライト回数　１０