Petit Gee Bee40 Cタイプ(コークハイ)
ホクセイモデルHPでの紹介 プチ・エアーシリーズ第4弾! クラス最強性能GeeBee50の弟分、かわいい プチGBが誕生しました。 その性能はプチエアーと同様に素直な特性を もちあわせており、さらに強度を確保エンジンは SAITO FA40aがベストマッチいたします。 セダンでもらくらく運搬可能で都心の狭い飛行場でも 十分にアクロが楽しめるようになりました。 |
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エンジンマウントはフローティングマウントを 使用している為エンジン音は驚くほど静か 又カーブドロング排気パイプを付けているので 排気油による主翼裏の汚れは軽減されています。 |
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この機体には最初OS32SXを付けていて その後、ホバリング用にとSAITO40aに換装 しているちなみに、このフローティングマウントは 少し加工するだけでOS32SX・SAITO40a どちらも使用することが出来ます。 主翼左上にはスイッチとチャージングアダプターを 付けています。 |
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サーボホーンは排気側を避け左側にセットしている。 リードハーネス・アンテナ線も左側に結束バンドで 固定ベースに止めている。 |
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主翼裏のハッチは当初左下に小さいのが ありましたがとても受信機とバッテリーを 入れることは困難でしたので右側にもハッチを 開けバッテリー用に使用しています。 なぜか重心位置は問題ありませんでした。 他のHPを見るとバッテリーは重心位置にも よりますが胴体に結束バンドで固定するのが 通常のようです。 |
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エレベーター側にはOKの HDロングサーボホーン R・Lエルロン及びラダー側にはJR スーパーホーン ロッド類はへりパーツを使用。 |
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メインギアは通常のピアノ線から余っていた スケール機の脚を加工して取り付けました。 取付部分はカーボンシート等を使い強度を 出しています 今思えばファンフライ的な事を楽しむのであれば ここはピアノ線で十分でした。 |
SPECIFICAIONS | |
全 長 | 930o(スピンナー含みで995o) |
全 幅 | 1,040o |
主 翼 面 積 | 37.0du |
エ ン ジ ン | 2C 25クラス 4C 30〜40クラス (SAITO FA40aがベスト) |
適 合 プ ロ ポ | 4ch 5サーボ |
全 備 重 量 | 約1,200〜1,300g |
対 象 | ファンフライ入門者向け |
DATA | |
エ ン ジ ン | SAITO FA−40a 0.6ps/11,000rpm 重量300g |
エンジンマウント | R/C HOBBY フローティングマウント FLR2540(ラジアルマウントタイプ) |
プ ロ ペ ラ | RAM 12×4 |
燃 料 タ ン ク | IM 240cc角形 |
燃 料 | 東邦化研工業 500R ニトロメタン15% オイル26% |
送 信 機 | JR X3810 |
受 信 機 | JR NER−649S SPCM9ch 重量28g |
バ ッ テ リ ー | R/C HOBBY ニッケル水素バッテリー 4.8v 720mAh 重量52g |
エンコンサーボ | JR NES−341 マイクロサーボ トルク2.3s スピード0.24 S/60°重量18g |
エルロンサーボ | JR DS3401×2 ハイトルクサーボ トルク4.3s スピード0.19 S/60°重量30g |
ラダーサーボ | JR DS3401 |
エレベーターサーボ | JR DS3401 |
Parts | ||
JR 延長コード(リードハーネス) | ||
エンコンサーボ | サーボ側 SG200o | 受信機側 未使用 |
Rエルロンサーボ | サーボ側 未使用 | 受信機側 未使用 |
Lエルロンサーボ | サーボ側 SG200o | 受信機側 未使用 |
ラダーサーボ | サーボ側 SG200o | 受信機側 未使用 |
エレベーターサーボ | サーボ側 SG200o | 受信機側 未使用 |
JR チャージングアダプター | ||
JR スイッチハーネスC(小型・充電コネクター付) | ||
テトラ ラダーホーンL(R・Lエルロン及びエレベーター・ラダー用) | ||
OK MODEL HDロングサーボホーン(エレベーター用) | ||
JR スーパーホーン(R・Lエルロン及びラダー用) | ||
R/C HOBBY スーパーフローティングマウントフローティングマウント FLR2540(ラジアルマウントタイプ) | ||
R/C HOBBY SAITO40用カスタムマフラー(カーブドロング排気パイプ付)排気油で翼の裏が汚れるのを防ぐ | ||
IM 燃料タンク240cc角形(50クラス用) | ||
OK模型 ABスピンナー51o |