ラジコンＤｉａｒｙ
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２００６年１０月１３日（金）晴
外気１９．６℃ 湿度７２．４％風速１．９ｍ/ｓ		後ろの鉄塔で首つり自殺あったんだっけ～
何回出来るかな～

ラジコン・ゴルフが閉め出された感じになり、もしかしてここでは出来なくなるのではと思うと、妙にラジコンしたくなります。違うところを探さなければなりませんが、一応候補地なる物があります。流石にエンジン機や上空を高く飛ばすのはまずいが低空でホバリングくらいなら大丈夫だと思います。まあ　そんなこんなで、前日と同じく６時半頃到着！いつものメンバーがおります。ＥＰＰ飛行機は私１人なので、邪魔にならないよう、鉄塔下のグランドで飛ばすことにしました。大きな看板と進入禁止の鎖の為、ゴルファーは１人もおりません！貸し切り状態で思う存分練習が出来ました。只、真上には高圧線があり、調子に乗ると衝突する危険があるため、安全を見て低空のコブラ系を行っていた。練習を終え雑談モードにはいると、他の方も管理業者に私と同じ様なことをチクチク言われているらしいのです。しかも草刈りの時にしか来なかったのが、ちょくちょく点検で見回り来るとか、後何回出来るのでしょうか・・・・。
フライト回数　７


２００６年１０月１０日（火）晴
外気２５．８℃ 湿度５０．２％風速１．８ｍ/ｓ		施錠開始日平成１８年９月４日（月）これじゃ益々ラジコンの機会が減るぞな！
久々の朝練！

しばらくドライブシミュレーターに全勢力を注ぎ込んでいたためラジコンがおろそかになっていました。数人の仲間から、いつもの飛行場の入口に鎖を掛けられ前のように駐車出来ないとの事を知らされていたのもあり益々遠ざかっていた。そんな時、○林氏より連絡を頂き、久々に行ってきました。４時半に起床するはずが、寝坊してしまい５時半！現場に到着したのは６時半位でしょうか、それでも２番手、既に準備中の○山氏より先にフライトすることが出来ました。車は高圧線手前の車道に駐車。そこから飛行場まで数百メートル、飛行機や機材を持ち歩かなければなりません！（秋ヶ瀬よりましか・・・）幸い私は軽量なＥＰＰの飛行機とバッテリーケース・送信機を持つだけなので辛くもありませんが、他の方はキャリーに機材を積みアスファルトの車道で移動しなければならず大変です。あちらこちらに今迄には無かったゴルフ・ラジコン禁止の大きな看板が立てられていた。流石にこれはまずいと思いました。聞けば土日以外は入口に鍵が掛けられ入れないようです。慣れない環境のせいか２フライトで雑談モードに入ってしまいました。久々のフライトで心配したが、いつものホバリング・トルクロール・ハンドキャッチは問題なく出来たので満足！８時位にこの場所を管理する造園業者が作業のため入ってきました。しばらくすると私の方に向かってきて曰く、ラジコン・ゴルフ禁止の看板がありますし、早い時間なら良いですがこの時間には散歩する方もいて、墜落すると危険なので速やか撤収して下さい！と忠告されてしまった。こちらとしてはごもっともな話なので判りました。と言うよりほかありませんでした。ここでラジコン出来なくなるのもそう遠くない事かもしれません！そう言えば入口に掛けられている鍵には、何者かが悪戯するらしくコメントが書かれていたな～
フライト回数　２