ラジコンＤｉａｒｙ
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２００６年０７月２９日（土）晴
外気２５．２℃ 湿度８５．２％風速０．４ｍ/ｓ		平日のような飛行場
ガラガラの飛行場！

現場に４時２５分頃到着！今日・明日と尾島飛行会がありクラブの方々殆どが遠征に行っているため、こちらはクラブ員で混み合うはずが、いつもの平日組メンバーでガラガラであった。最近私の機体（Ｆ３０）の強度が落ちてきたようです。上空を中スローで流しているだけで、エレベーター付近がフラッターを起こし操縦不能になります。仕方なく最近はあまりスピードの出ないホバリング・トルクロール・コブラ系で楽しんでいます。早く次の機体欲しいよな～　品切れか～
フライト回数　８


２００６年０７月２６日（水）晴
外気２６．１℃ 湿度７７．９％風速０．５ｍ/ｓ		すっかり気に入ったようで・・・
ヘリコプターより面白いかも！

現場に４時３０分頃到着！実は３０分程寝坊してしまいました。それでも昨日と１０分しか変わりないのは、時間が有ればノンビリ仕度してるという事でしょうか。今日は霧雨もなく久々のラジコン日和となりました。修理したエレベーター回りはあまり負荷を掛けることが出来ないので、ひたすらホバリングとトルクロールの練習に徹した。○山氏はよほど気に入ったのかＥＰＰ飛行機のフライトに専念していたようだ！私が帰宅するまでヘリの方は飛ばしてなかったように思う。他にもこの機体を購入した方がいるそうなので、この先こういった機体が増えるかもしれません。なにせ落としても壊れにくい素材なので緊張感がなく気軽に楽しむ事がうり！隣のグランドでは久々の○野氏が尾島飛行会に持って行く飛行機を調整していた。８時位には全バッテリーを使い果たし、夏独特の蒸し暑さと強い日差しが出てきたため帰宅。
フライト回数　８


２００６年０７月２５日（火）曇
外気２２．６℃ 湿度８９．５％風速０．９ｍ/ｓ		ＥＰＰ仲間がふえました。
ＥＰＰ飛行機買いましたね～

現場に４時２０分頃到着！濃い霧のため見通しが悪く視界２０ｍ位でしょうか、グランドも雨上がりでぬかるんでいるので、駐車場でフライトすることになりました。高さ１０ｍ位の所でも雲がかかったようになり機体が隠れてしまうので地上付近でホバリングやトルクロールせざるおえません！ファンフライ機はこういった条件に関係なく楽しめます。多少霧雨がありましたが、かまわず続行！後から来た○山氏ですが、ＥＰＰの飛行機を持ってきました。この機体はクラブ員の ○田氏が以前持ってきており安定性がよく、私も初フライトでホバリングとハンドキャッチが出来てしまった機体です。早速ホバリングさせてもらうと安定しておりトルクロールも回りすぎることなくハンドキャッチが出来ました。Ｆ３０より強度もあり素直です。この後、Ｆ３０は水平飛行でエレベーターがフラッターを起こし、左右のエレベーターを固定するホーンが外れてしまい緊急着陸となりました。壊すことはありませんでしたがスチレンペーパー製のエレベーターが多少剥がれてしまいました。本来インドア用の機体だったのと霧雨の中、機体全体が湿ってしまい瞬間で付けたホーンも剥がれやすかったかもしれません！時期機体を検討中（アウトドアでも強い機体）です。
フライト回数　６．５


２００６年０７月２２日（土）曇
外気２２．３℃ 湿度８２．４％風速０．７ｍ/ｓ		もう少し綺麗にテープを貼れないのかな～
エレベーター強化・ランディングギア材質変更！

現場に４時１５分頃到着！曇のせいか分からないが日の出が遅くなってきたような気がします。３５分位になりようやくフライト可能な明るさになってきました。前回のフライトでエレベータのカウンター部を曲げてしまい変な癖がついてしまったためカーボンロッドで補強することにしました。それと着陸で角度が悪いとランディングギアの足がカーボンロッドのため簡単に折れてしまい、何度か作り直したが、きりがないのでオーソドックスなピアノ線に変更しました。こちらの方がショックを吸収し、重量も変わらず、折れることもないのでこの仕様にしました。雨上がりでタイヤ等が汚れるため、全フライトをハンドリリース・ハンドキャッチで終わったのでランディングギアの具合を見る事が出来なかったがエレベータの効きは以前よりカッチリしコブラ系が決まるようになりました。今迄はしなっていたのでしょうか、特に背面コブラが出来るようになりました。クラブの方々は、やはり尾島飛行会で飛ばす飛行機の調整に余念がありませんでした。
フライト回数　８


２００６年０７月１５日（土）晴
外気２８．３℃ 湿度７３．５％風速０．８ｍ/ｓ		機体調整中！
犬が離れない！

現場に４時１０分頃到着！最近のパターンとして、他の方が来る前に一気に練習して８時位には終了して帰宅するようにしています。紫外線対策もありますが年のせいか、カンカン照りのなかジリジリ日焼けしてまでフライトする気になりません！今日はクラブ飛行なので各自、尾島飛行会で飛ばす機体の調整に精を出していた。私は邪魔にならないよう便所裏でトルクロールの練習をしていたら何処からともなく子犬（紀州犬かな？）がやってきて足下に座り込み宙に浮いてる機体が余程、面白いのか離れません。土手の上から飼い主が呼んでも振り向きもせず機体をガン見しているのです。飛びついたりして悪さをするわけでは無いので良かったが飼い主が来て、この飛行機が気に入っているみたいですねと一言、その後、この子犬は飼い主におもいっきり頭を叩かれていて可哀想だった。待機場に戻ると○山氏と久々のトライアル○師浦氏が来ていた。ヘリ仲間にもＥＰＰの飛行機が流行ってきそうです。
フライト回数　８


２００６年０７月１２日（水）曇後晴
外気２７．０℃ 湿度８５．１％風速０．０ｍ/ｓ		雨宿り中！
久々です！

現場に４時２０分頃到着！相変わらず梅雨空が続き、本来この時間帯多少明るいはずが、薄暗い状態です。（日が短くなったことも事実！）車中で待つこと１０分何とかフライト可能な明るさになったため、ホバリング・トルクロール等を行っていた。約２週間ぶりのフライトなので緊張します。途中大粒の雨が降り出したため、雨宿りをしていると数分で止み、その繰り返しが数回ありました。湿度や気温が高かったがそのおかげで９時位まで涼しく快適であった。ほとんど貸し切り状態で連続８フライト！その後、初顔の方がCarden Aircraft Japanのマイティーベアを持ってきました。ラジコンを始めたばかりだそうです。隣のグランドでは○野氏がフライトのためバンド確認に来ました。こちらも続々と常連さんが集まり○山氏・○林氏他３名。裏ルートから榎○氏・京都の○澤氏が尾島飛行会で飛ばす１４０クラス、スタント機の初飛行に来ていた。
フライト回数　８