ラジコン Ｄｉａｒｙ
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| ２００６年０６月２６日（月） 曇後雨 | ||
| 外気２２．０℃ 湿度８９．７％ 風速１．５ｍ/ｓ |
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| リアルフライト恐るべし！ | ||
| 現場に４時２５分頃到着！曇り空のため薄暗く上空が見ずらかったが、あまり 高く上げなければ問題ないだろうと思い正面コブラ・背面コブラ・ローリングサー クル等の練習を始めた。雲の隙間から一瞬、日の光が見えたが、６フライト中 ポツリポツリと雨が降り出してきました。今日は曇のはずで直ぐに止むだろうと 思っていましたが、一向に降り止まないため片付けをしていたところに○山氏が 到着！雨が尚強くなってきたため１時間くらい雑談になりました。その後、最近 ヘリの練習を始めだした○木氏が到着！○山氏がリンケージ回りを再調整後 本人にバトンタッチ。リアルフライトの鬼と言われる彼だがホバリングから旋回 等難なくこなしていた。リアルフライト恐るべし、私も帰宅後練習したのは言うま でもない。 |
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| フライト回数 ６ | ||
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| ２００６年０６月２３日（金） 晴 | ||
| 外気２０．２℃ 湿度８４．０％ 風速０．７ｍ/ｓ |
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| お互いに仲良くしなければいかんのだけど！ | ||
| 現場に４時１５分頃到着！昨日で雨も上がり、水曜日に芝刈りされたためグラ ンドは常に良い状態を保っています。まだ誰もいないうちにトルクロールの練習 を立て続け８フライト行いました。前回の時と同じように練習時間内ほとんど無 風だったため安定したコントロールが出来ました。６時前にはバッテリーも使い 果たし、やることが無くなったため車の清掃を行っていたところ○山氏が到着！ その後、○野氏や斉○氏達が練習に来ました。和やかな雰囲気になったところ 常連の方がゴルファーの方と何やら雰囲気が怪しくなってきました。話し合いで 済んだが、ゴルファーとしては頭上を何回も飛ばしてくれるなと主張し、我々は ドライバーで打たないこと、飛行中側で打たないこと等を主張した。このゴルファ ーは、私がここに初めて来たときからいる方で友好的なのだが今日は少し違っ た。ここのグランドはゴルフ・ラジコン禁止で東京近郊でも数少ない練習場であ るし我々ＲＣでも使用しているためトラブルは避けたい、難しいことかもしれない けど仲良く共存しなければと思っています。 |
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| フライト回数 ８ | ||
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| ２００６年０６月２０日（火） 晴 | ||
| 外気２０．９℃ 湿度８４．９％ 風速１．３ｍ/ｓ |
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| Ｆ３０の動画撮影！ | ||
| 現場に４時２０分頃到着！現場は地上付近に霧がかかり幻想的な景色を醸し 出していた。右の写真ではその辺がうまく表現できていないかもしれません！ ５フライト後、常連の○山氏が練習に来ました。早速フライト撮影をお願いしま した。最近動画の撮影やデジカメ撮影はこの方に頼むことが多いです。という のもこの時間帯練習に来るのは私達ぐらいなもの、しかも本職がそちら系なの で助かります。風もなく無難な撮影が出来たと思います。その後、隣のグランド には久々の○野氏が練習に励んでいました。今日は何時にもなくフライヤーが 集まりました。元板橋ＲＣの会長は６５０ｃｃのスクーターで見学に来ました。バ イクで思い出しましたが、そろそろ梅雨が明けた頃には林道ツーリングかな・・ |
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| フライト回数 ７ | ||
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| ２００６年０６月１７日（日） 晴 | ||
| 外気２２．７℃ 湿度８４．６％ 風速０．０ｍ/ｓ |
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| 久々のフライト！ | ||
| 現場に４時１５分頃到着！気合いが入りすぎて病的な時刻に現地入り。曇り空 のため周りは薄暗く上空だと機体を見失う可能性があるため、目の前でホバリ ングを始めた。１フライト終了後、○山氏が到着！仕事前に練習に来たようだ。 雨上がりのためグランドはグチャグチャで離着陸で機体が汚れてしまう状態で す。今日はクラブ飛行会なので、しばらくしてクラブ員会長他数名が練習に来ま した。フライト場も混み合ってきたためベンチ前でホバリング・トルクロールばか り行っていた。珍しく終了する８時過ぎまで無風が続き終始安定したトルクロー ルの練習が出来ました。 |
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| フライト回数 ６ | ||
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| ２００６年０６月０５日（月） 晴 | ||
| 外気１７．２℃ 湿度６６．４％ 風速１．４ｍ/ｓ |
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| ラダーホーンが外れた！ | ||
| 現場に４時２０分頃到着！今日の日の出は４時２６分頃なので、到着した頃に は明るくなって来ていた。飛ばしている機体のエレベーターとラダーの材質が スチレンペーパーなので強度がなく、飛行中にもしなっているのが見えます。そ んなこともあり、昨日ヒンジ部分を確認したら、付け根がブラブラしていたため しっかり直しました。多少風が出てきましたが、スローフライトでラダーに負荷の 掛かるナイフエッジ等行っていた所、突然コントロールがあまり利かなくなったの で、ホバリングで下ろし機体を確認しようとしたが、これまた今迄と違い、動きが おかしく地面に落とす所でした。何とか着陸させ動翼を確認したら、ラダーから ラダーホーンが外れリンケージでぶら下がった状態でした。ホバリングではラダ ーをよく使うためコントロールが出来なかったわけです。幸い瞬間接着剤を持っ てきていたので直すことが出来ました。この時、硬化促進剤を使わないとスチレ ンペーパーが溶けてしまうので注意が必要です。その後３フライト行ったが、風 が強くなってきたため終了しました。早朝の仲間は皆、電動になってしまった！ 時代の流れかもしれません。これなら、近隣への騒音もなく、同じグランドで練 習しているゴルファーにも迷惑がられないことでしょう。 |
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| フライト回数 ４ | ||
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