ラジコン Diary
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2005年09月23日(金)曇 外気27.8℃ 湿度55.7% 風速2.1m/s | ||
鉄塔下広場! | ||
今日は秋分の日で祭日なため、本来飛行場は早朝しか出来ませんが、この 機体ならちょっとしたスペースがあれば出来ると思いとりあえず現地に行って きました。祭日と言うこともあり野球をする方が多いせいかいつもの場所では 出来ないため鉄塔付近にこの間お会いした宮○氏1人電動飛行機を飛ばされ ていました。ファンフライなら全然大丈夫とのことで、鉄塔下の芝生で遊んでい た。後から○月氏が来て先日、日曜日に上空で落としたテールギヤを預かって いてくれました。私自身かなり探しましたが見つからず気になっていましたが助 かりました。クラブ員の方も数名見えてにぎやかになってきました。 |
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フライト回数 8 |
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2005年09月20日(火)曇にち雨 外気25.8℃ 湿度71.3% 風速2.3m/s | ||
早朝練習! | ||
6時過ぎに現場に到着!すでに3名程いました。最近気合いが抜けてきたので しょうか、以前は暗いうちから現場に到着していて1番手だったのです。歳のせ いでしょうか、それとも電動飛行機のせいでしょうか、原因不明ですがフライト回 数は減っていないので不思議です。ひととおり練習が終わると車掃除をして帰る のがパターン化してしまいました。それと19日昼頃、向かいの近所の方が車庫 から車を出すときアクセルとブレーキを踏み間違え塀に突っ込み壊されてしまっ たので、その現場確認のため10時前に帰宅した。 |
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フライト回数 7 |
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2005年09月18日(日)晴れ 外気32.1℃ 湿度47.4% 風速1.2m/s | ||
ウクレレ演奏! | ||
日曜日にフライトするのは久々です。早朝のクラブ飛行会が行けないため昼過 ぎに行ってきました。現場には以前水門広場でお会いした宮○氏が1人だけで した。バンド確認後、緊張のフライトです。なぜなら両脇に野球・ゴルファー・キャ ンプの方々がおります。それでもファンフライの強みでしょう。ちょっとした場所 があればホバリング等で楽しめます。しばらくするとクラブ員で御近所の○月氏 や○丸氏・○田氏が来ました。特に○田氏が最近購入したエレキウクレレは皆 の前で弾いたりして面白かった!アンプも小型ながらバッテリーで鳴りちょっとし た演奏ならフライト場で楽しめそうです。 |
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フライト回数 6 |
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2005年09月16日(金)曇 外気22.3℃ 湿度64.6% 風速3.5m/s | ||
早朝練習! | ||
早朝7時位に飛行場到着!ゲートはすでに開放されていたので入ることが出来 ました。現場にはすでに、○山氏他1名が準備中で後から○藤氏・○木氏が到 着。邪魔にならないようトイレの裏でのフライトです。元々機体は小型なので狭 い場所で飛ばせなくては意味がありません!今迄の場所だと広すぎてもてあま してしまいます。風がありましたが何とかこの狭いスペースでホバリングやハンド キャッチが出来ました。今度は隣でフライト中の○野氏がいるグランドに移動し てフライトです。場所が変わると思うようにいかないことがたまにありますが、狭 い場所での練習の成果でしょうか、違和感なく飛ばすことが出来ました。 |
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フライト回数 7 |
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2005年09月09日(金)曇 外気24.2℃ 湿度69.1% 風速1.7m/s | ||
早朝練習! | ||
早朝5時半位に飛行場到着!ゲートはすでに開放されていたので早めに入る ことが出来ました。現地には○山氏・○熊氏がおりフライト準備中でした。昨日 林道ツーリングに行ったため、手は少ししびれてヘロヘロでしたがひたすらハン ドキャッチの練習を行っていた。隣の飛行場では、オキザリス50初フライトの ○野氏と○村氏が黙々とフライト!今日は曇り空に外気温も低めだったため過 ごしやすく早く上がるつもりが、昼近くまで仲間と話し込んでしまった。 |
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フライト回数 8 |
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2005年09月05日(月)雨 外気24.6℃ 湿度83.4% 風速2.3m/s | ||
早朝練習! | ||
今度は台風14号北上中、ハンドキャッチの余韻が忘れられず雨が多少降る 中、飛行場に行ってきました。当然誰もおりません!幸い車中で待つこと数分 8時頃から10時前迄、雨がパッタリ止みました。雨上がりなのでグランドは最 悪の状態ですがハンドキャッチなら機体を汚さずにすみます。ですがこれが 出来る条件として、私には風の穏やかな時に限ります!しかし、今日はかなり 風が強くこれが出来るか分かりませんが、気が付けば機体はすでに上空へ・・ 誰もいないので駐車場でのフライトです。この風の中、何とかハンドキャッチが 出来ました。その中にはエルロンや主翼の端をつかむ危ない場面もありまし たが、自分では納得のいくレベルです。中には粘りすぎてバッテリー切れのた め強行着陸もありました。ハッキリ言って今日は現場に来て諦めていましたが 信念が通じたのでしょうか、条件こそ良くなかったものの短い時間でキッチリ 練習できました。 |
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フライト回数 8 |
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2005年09月02日(金)晴 外気25.1℃ 湿度77.5% 風速0.2m/s | ||
安定してきました! |
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早朝練習!(初ハンドキャッチ成功) | ||
今日は課題があります!そうですファンフライと言えばホバリング・トルクロ ール・ハンドリリース・ハンドキャッチ等ありますが、電動機になってハンドキ ャッチが簡単に出来るものと思っていました。しかし、腕にもよりますが私は目 の前に来ると回転しているプロペラに恐怖心がよみがえりつかむこと(ハンド キャッチ)が出来ませんでした。過去にエンジン機でプロペラが回転中、人差し 指と親指を数針縫うケガを負った事があり、なかなか馴染めないでいました。 でも怖がっていたら出来ないし、いつまでたっても上達しません!それとこの 機体メインギアが貧弱で着陸のたびピアノ線が曲がり、直すのも面倒なので ハンドキャッチは必須科目なのであります。機体を目の前に持ってくることは 出来るのでつかむだけですが左手をプロポから完全に放すため、エレベータ ーとラダーはコントロールできなくなります。それでも心臓をバクバクさせなが らの初ハンドキャッチはへっぴり腰状態で機体に飛び付くと言った感じで、 何ともかっこ悪い姿でしたが成功しました。これで何となくタイミングが分かり、 その後7回位ハンドキャッチさせることが出来ました。乗りに乗ってきたところ ○山氏・鈴○氏が帰るとのことで、私も終了しました。 |
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フライト回数 6 | ||
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