ラジコン Ｄｉａｒｙ

２００４年０８月１３日（金）晴　外気３３．２℃　湿度４４％

受信機バッテリー　Ｎｉ−ＭＨ　４．８Ｖ　１,５００ｍＡｈ

昨日、受信機バッテリー充電中に焼損した事で、交換することになりました。
７２０ｍＡｈ　５２ｇから１,５００ｍＡｈ　１０５ｇに変更、重量は約２倍
問題は、飛ばしてみてどの位癖が出るか・・・又ホバリング時の安定性等のチェック
結果から言うと、癖もなく、全く問題ありませんでした。
ホバリングは前の時よりもむしろドッシリとした安定感があります。
この日は、合計１０フライトしましたが、充電が必要なくボルトスパイのＬＥＤで
確認しても、まだ数フライト可能のようでした。
左写真は主翼に１,５００ｍＡｈのバッテリーを収めた所、スペースが無いので厳しい〜
右写真は７２０ｍＡｈと１,５００ｍＡｈとの比較、大きさにかなりの違いがあります。　　

２００４年０８月１２日（木）晴時々曇り　外気３１．８℃　湿度５０％

受信機バッテリー焼損

６フライトの後、再度充電しスイッチをＯＮしてもサーボが全く反応しないため主翼裏のバッテリーを
確認した所、なんとバッテリー保護ビニールカバーが溶けて焦げていた。
よくよく見ればバッテリーやリードハーネスが溶けてビニール同士溶着、スイッチに関しては熱で変型し下部が
口を開けてしまっていた。バッテリーの使用期間は２ヶ月位（Ｒ/Ｃ　ＨＯＢＢＹ　　Ｎｉ−ＭＨ ４．８Ｖ ７２０ｍＡｈ　５２ｇ）
原因は再度充電の時、車で移動中に充電していて、何かの拍子にショートしたのではないかと思われます。
以前やはり車で移動中の充電であわや車両火災寸前と言ったことがあっただけに注意しなければ
いけません。受信機が積んである主翼は幸いにも無傷で済んだのでホッとしました。
この為、ＪＲのチャージングアダプター・スイッチハーネスＣ・受信機バッテリーの交換。
受信機バッテリーは今度　Ｒ/Ｃ　ＨＯＢＢＹ　　Ｎｉ−ＭＨ ４．８Ｖ １,５００ｍＡｈ　１０５gにしました。
重量は倍近くあるが充電回数が減るので余り負担が掛からないのではと・・
重量増しになったことで飛びも変わることと思いますが明日にでも確認したいと思います。
交換部品：チャージングアダプター　１,５７５円、スイッチハーネスＣ　１,０５０円共にＪＲ製
　　　　　　 Ｎｉ−ＭＨ ４．８Ｖ １,５００ｍＡｈ　Ｒ/Ｃ　ＨＯＢＢＹ製　２,２５０円